A retorzióktól tartó dolgozók mindmáig titokban tartják kilétüket: közjegyző által hitelesített okmányok igazolják a szervezet létrehozását, a tagság és választott vezetőik nevét. A menedzsment ezt nem tartotta megfelelőnek, s ezzel együtt azt sem, hogy az anonimitásba rejtőzők az ágazat szakszervezetének (VDSZ) alelnökét bízták meg képviseletükkel. "Amint a kollektív szerződés megalkotásakor eljutunk arra a pontra, ahonnan már nem lehet visszalépni, akkor nyilvánosság elé lép a helyi alapszervezet" - erősítette meg eddigi álláspontjukat Székely Tamás alelnök, aki szerint a gyár vezetőségének végképp megszűnt a hivatkozási alapja ahhoz, hogy továbbra is elzárkózzon a tárgyalástól.



A Hankook Tire Magyarország Kft. neve - bár a június végi gyáravatás után augusztus elejétől már renszeresen indítja az abroncsokkal teli kamionokat európai partnereihez - eddig főleg munkaügyi jogsértések vádjával kerül a magyar médiába. Az Országos Munkabiztonsági és Munkaügyi Főfelügyelőség (OMMF) hónapokkal ezelőtt rutinellenőrzésbe kezdett a cégnél, aminek a lezárását megakadályozta a szakszervezet augusztusi bejelentése: a pünkösd hétvégi munka után az államalapítás ünnepnapján is dolgoztak a frissen felépített dunaújvárosi gyárában. A gyár vezetése szerint csak a megszakítás nélküli munkarendben foglalkoztatottak voltak érintettek, a helyi szakszervezet képviselője szerint viszont például irodai alkalmazottakat is berendeltek. Az OMMF-vizsgálat befejezését szeptember közepére ígérték, a zárójelentés még nem került a hivatal elnökéhez.



Arra - az írásban kért - kérdésünkre pedig egyelőre nem kaptunk választ, immár kész-e tárgyalni a Hankook Tire Magyarország Kft. vezetősége a VDSZ Dunaújvárosi Gumigyártók Szakszervezetének megbízottjával a kollektív szerződés aláírásáról, a szakszervezet működéséhez szükséges feltételek kialakításáról.